Американский журнал Forbes приводит результаты исследования рынка новых автомобилей дешевле 10 тыс долларов.
Судя по результатам рейтинга, именно развивающиеся страны - Индия и Китай - вскоре поставят под сомнение истинную ценность полноценных автомобилей, пишет Аutonews. Промышленность этих стран всерьез нацелена на развитие производства максимально дешевых, примитивных по конструкции моторизированных жестяных капсул, дорога которым в Европу пока заказана.

Безоговорочный лидер рейтинга - индийская модель Tata Nano, которая будет стоить на родине не более 2 500 долларов.

На втором месте - Chery QQ (Sweet), продающийся в Китае за 4 781 долларов.

Третье место - вновь у индийского авто: за 4 994 долларов там продается Suzuki Maruti 800. Цифра в названии означает объем мотора - неудивительно, что его мощность составляет всего 37 л.с. Сам же хэтчбек - копия давно снятой с производства модели Suzuki Alto.

Следующие две позиции захватил другой китайский производитель - Geely. Его модели MR и HQ SRV китайцы покупают за 5 500 и 5 780 долларов соответственно.

На шестом месте расположился Chery A1, также известный как Kimo. Это - рестайлинговая версия скандального Chery QQ (он же - нелегальная копия Daewoo Matiz), но уже с оригинальным дизайном и более современным мотором мощностью в 83 л.с. В КНР A1 можно приобрести за 7 394 долларов.

На седьмом месте - Tata Indica, одна из первых попыток индийских автогигантов произвести на свет некое подобие современного авто. Во многом именно эта модель "забила последний гвоздь в крышку гроба" британского Rover: в 2004 году Indica появилась в модельном ряду англичан под названием City Rover, но соотечественники не приняли этого хитрого маркетологического хода, и затея провалилась.

На восьмом месте рейтинга расположился новейший Hyundai i10, представленный также в Индии. Там новинка стоит от 9 096 долларов. Микролитражка без претензий, но с минимальным набором средств пассивной безопасности вроде эйрбэгов и ремней с преднатяжителями, да и конструкторский потенциал корейцев вне подозрений. Чего нельзя сказать о других фигурантах рейтинга, занявших более высокие места.

Последние места в рейтинге заняли две европейские модели - это Renault Logan и FIAT Palio, стоимостью около 10 тыс долларов. Эти машины уже зарекомендовали себя как надежные и весьма безопасные "рабочие лошадки". Качество сборки как итальянца, так и француза не вызывает опасения, поскольку обе материнские компании не пожалели времени и средств на системы контроля качества продукции.

Tata Nano



Chery A1


FIAT Palio

Взято ЗДЕСЬ, где и остальные фотки

Miki
зачем Пилю дразнишь?
он вроде хотел китайское авто приобрести

Дык для этого и дразню...

Какой ужоснах, честно говоря.

И это меня озадачило:

У "Победы" была мощность в районе 50 лошадей при объеме двигла около 2100 кубиков.
Мазда в этом году выпустит тачку мощностью в 280 кобыл, при объеме 1600.
Так что соотношение мощьность/объем зависит только от криворукости конструкторов.

Suzuki Alto вполне цивильная машинка была, в Европе и у нас до сих пор ездит.

Damballah

Мазда и сегодня выпускает что-то подобное. RX-8 называется, с объемом в 1.3 литра. Только двигатель там Ванкель.

Что касается рейтинга, то он странный какой-то. Где Жигули Классика? Или Лада Калина сотоварищи? Или та же Perodua с Proton?

Читай название топика внимательно.
Это рейтинг автомобилей...

хахахаха. вы отстали от жизни. Они дороже.-))

Vlady304

Можно подумать, что эту Tata Nano можно назвать автомобилем Или Логан (в любой инкарнации - Рено или Дачия). Я вчера в таком ездил Кошмар на колесах.

Был уверен, что именно так и ответишь

а чо меня дразнить. будет продаваться пойду посмотрю, возьму на тест и если понравиться куплю.

На краш-тест?

меня краш-тесты не интересуют. главное чтобы в езде понравилась

Бог в помошь©

Главное, что бы понравилось ПОСЛЕ езды...
А эта бравая десятка может чем-то понравиться???