Автомобильная тематика на Нетлабе таки прижилась :)
Вот, теме про гибридные силовые установки, на безопасность съехали. Так может надо отдельный топ по этой теме сделать?

Предлагаю всесторонне обсудить эту важную для всех нас тему.

А сподвигло меня на это то, что при обсуждении безопасности люди, в основном, учитывают размер машины. Абсолютно забывая о технической стороне дела. Современные малолитражки (при прочих равных условиях) безопасней больших машин, выпускавшихся десять лет назад. Подтвержденно тестами. Так может надо больше внимание уделять "поколению", а не размеру?
Современная техника обладает намного лучшими средствами пассивной и активной безопасности. За подробностями ходить сюда.
Могу привести хорошие примеры. Вот, сравните результаты БМВ 3-ей серии, 1997 года выпуска и результаты Рено Клио, 2005 года. А если сравнить машины одного класса, но с такой разницей по возрасту, то вообще страшно становится...

ЗЫ. Давайте определимся с терминологией.
1. Авария - происшествие с участием транспортного средства.
2. Аварийная ситуация - стечение обстоятельств, с высокой вероятностью приводящих к Аварии.
3. Средства пассивной безопасности - комплекс мероприятий, помогающий не допустить перехода Аварийной ситуации в Аварию. Примеры - конструкция тормозов, рулевого управления, настройка подвески, обзорность и т.д.
4. Средства активной безопасности - все то, что помогает снизить последствия Аварии. Примеры - подушки безопасности, натяжители ремней, расчитанные сминаемые зоны кузова и т.д.

Может, автомобильный раздел заведём?

Хорошая идея. Флудить можно много.

А почему бы и нет? Всегда актуально.
Помимо флейма может и что-то полезное всплывет :)

При прочих равных большая машина безопаснее маленькой. "При прочих равных" имеет в виду один класс и год выпуска.
А вот какие "прочие равные" имеются в виду при сравнении старой большой машины и новой микролитражки я не очень понимаю. Ибо у этих машин общего только то, что колеса круглые

FiL, скажи честно, ты по ссылкам, которые я дал, сходил? :)
"При прочих равных" - удар в попец впереди стоящей на светофоре машины...

Опять же, надо определится с тем, что хотим получить. Абсолютное качество или достаточное качество. Абсолютное - это вещь очень хорошая, но трудновыполнимая. А вот "достаточное качествно" - это уже понятие, которым можно оперировать. Если бы я мог себе позволить, я бы ездил на "шестисотом" и был бы уверен, что я защитился по максимуму. Но я, как человек простой, с весьма скромными доходами, вынужден выбирать "достаточный" вариант. И современная, нормальная микролитражка вполне под это понятие попадает.

This post has been edited by Bedolaga on 26-07-2005, 22:44

ссылки не рабочие

мое мнение такое....abs обязательно,так же 6 подушек безопасности(2 впереди,2 в сиденьи сбоку,2 полностью на все боковые окна),укрепленные двери.Так же у мазды есть какоето приспособление впереди типа пружины какой то.Возможность отключения правой передней подушки если с младенцем в люльке на переднем сиденье.Ломающийся руль,правда спорный вопрос.

Да и ваще,ездить 80 км в час,спокойно едеш и бензин экономится и реакция быстрее и устойчивость на дороге при такой скорости нормальная.

This post has been edited by ego on 26-07-2005, 23:13

никакая малолитразка не сделает из Волги седана универсал и останется на ходу , а вот Волво 69 года выпуска запросто. хе... проверенно тестами

Да-а. Так далеко уедешь. Я когда планирую поездки закладываю среднюю скорость 100 км/час.
Пока удавалось ее выдерживать.

Фраза (не дословно - лень искать, да и долго на модеме-то) с iXBT:

2030-й год. Сообщение в российской прессе: Автомобили производства ВАЗ наконец-то получили 5 звезд в тесте безопасности EuroNCAP! Это большое достижение нашей автомобильной промышленности.
Новая модель Мерседеса получила 123 звезды, а Рено - 127.

Сходил. Хотел сравнить короллу и кемри одного года. Не смог. Кемри 98-го года чуть-чуть хуже короллы 2003-го. Но значительно дешевле. Подозреваю, что кемри 2001-го года будет ЛУЧШЕ по тестам, чем королла 2003-го. И не дороже.

FiL как всегда прав.
Кто видел Линкольн Навигатор, тот поймет, что здесь размеры решают многое. Этот то-ли 5-ти то-ли 7-ми местный джип рзмером с 4 Рено Клио, по высоте - при аварии Клио застрянет у него под кузовом.
С грузовиком на нем на таран лучше не ходить, но на всякие Короллы внимания можно не обращать

Ну если уж безопасность покупать - седельный тягач от вольво держит 10 тон на кабине (сверху) ... ,да и посадка водителя высоко дает некоторые преймущества. =)

Немного инфы по теме.

Правда без прицепа довольно неустойчив .

This post has been edited by Seruy on 27-07-2005, 05:11

а еще лучше покупать Т-34. и без разницы спереди или сзади в тебя врежутся