К сожалению на нем ты далеко не уедеш , а так я полностью за =)

мне далеко не надо. мне только 10км до работы
а ты уже армию закончил что ли? давненько не видно было

10 км а сколько заправок по пути , может как раз то . =)

Уже скоро =) , осталось совсем чуть-чуть .

ЗЫ: Если бы уже-точно не пропустил бы последней тусовки , а так ...

10км Т-34 проедет без заправок. если бы ему надо было каждые 10км заправляться мы бы войну ни за что не выиграли

1 раз заехал на заправку и её больше нет (подумаеш случайно задел по пути пару столбов) , так что пока её отремонтируют надо что бы были запасные .

ЗЫ: но это уже офтоп .


ЗЫЫ: ну все решили так что дружно пересаживаемся на T-34 , хотя на подьемах к Иерусамиму IMHO миркава будет выгоднее она по горам лучше лазит .

This post has been edited by Seruy on 27-07-2005, 05:32

а ты в этом смысле ... заправок хватает. ради того чтобы я на них не заезжал они меня заправят и на растоянии
зато полицейских с радаром смогу растреливать из пушки

Это модели одного поколения. Для одного поколения правило "больше-лучше" таки да, работает. А по поводу "не дороже" - ты что имел в виду? Цену? А у тебя расходы на машину складываются только из начальной цены?

Ребята, многие из вас уж очень условноо поняли термин "безопасней". Все рассматривают только один вариант - берем Клио и фигарим его в лоб в Навигатор! Немного однобокий подход, я бы сказал. При таком раскладе, да, в Клио выжить шансов не много. Но мы опять ушли в теорию. А я, как человек приземленный и прагматичный, за практику и реальные условия.
Итак, про большие джипы. Наших хорошо англоговорящих товарищей отправим на поиски статистики по Штатам. Насколько я помню, большие джипы показывают большой процент переворотов, а это по травмам не далеко уходит от лобового столкновения. И есть у меня подозрения, что в конце-концов джип окажется еще опасней обычной машины.
Да, кстати, а многие ли из нас ездят на Навигаторах? :)

Возьмем другой вариант - улет с дороги с торможением либо в столб/дерево, либо во что-то припаркованное. Разницы между маленькой и большой машиной практически не будет - все "лишние" сантиметры большой машины будут скушаны "лишним" же весом.

В семье таки имеется Кемри и королла - разница расходов не замечена. Она есть, но явно ничтожна. Таки при прочих равных имеет смысл взять машину на год-два старше и чуть побольше. Все еще не согласен?

У нас разница будет хорошая... При покупке - несколько тысяч. На бензине (больше бакса литр) и страховках тоже будет ощутимо. А обслуживание?

А зачем мне больше? Чтобы тягать за собой лишние 500 кг, платить больше за содержание и иметь большие проблемы с парковкой?

А как насчет гарантии? Все-таки с новой машиной можно три года более-менее ничего не брать в голову. А потом гарантия закончится и даже не хочется думать во что выходит посещение мастерской :(

Не убедил :)

При покупке разница будет не в пользу меньшей, но более новой. Расход бензина у короллы и кемри одинаковый. По крайней мере мы разницы не заметили. Страховка ... страховка у меня в 2 раза дороже... но это от машины не зависит. Только от водителя (меня). Обслуживание вроде тоже не отличается в цене. Масло меняют за одну и ту-же цену.

А зачем больше машина -
1. сидеть удобнее. В королле я цепляюсь головой об потолок и задеваю пассажира локтем. В кемри - нет.
2. багажник больше.
3. 5 человек в машину помещаются не только по паспорту. Далеко так не уедешь, но все-же.

Ты меня тоже не убедил

Сегодя, перед тем как тебе отвечать, специально смотрел - Камри 2003 года дороже новой Королы на несколько тысяч долларов.

Большая машина в обслуживании, как правило, дороже и обходится. Меняют ведь не только масло :)

При таком раскладе - Королу срочно в ремонт!

В Камри 98 года выпуска (если не ошибаюсь - предпоследня модель) мне недостаточно места для ног... А, например, в Поло можно сиденье отодвинуть так, что до педалей не дотянусь. Так что размер машины к размеру салона отношения тоже не имеет. Хороший пример - Мерс А-класса удлиненный (не помню как точно эта модель называется). Так вот, у него длина салона (от педалей до спинки заднего сиденья) больше, чем у S-класса. Вот такая арифметика...

Багажник и пять человек в дорогу - тоже условная аргументация.
1. В ИКЕА всегда можно найти что-то, что не влезет в багажник.
2. А на природу мы обычно парами ездим, т.е. либо 4, либо 6. В первом варианте мы в любую машину влезем, а во втором - все равно на двух тачках ехать :)

Мне кажется, что четкой аргументации таки нет. Личные предпочтения - это да, тут спорить не буду.
Вот у меня, например, слабость - Субару. Я за двери без рамок вокруг стекол могу Родину продать. И никто меня не убедит, что в этой машине что-то не так :)

ЗЫ. Таки надо открывать просто тему - Автомобильный флейм :) Все равно русло держать не получается