QUOTE (Vova @ 08-04-2010, 11:21)

QUOTE (FiL @ 08-04-2010, 17:17) Фиат с тех пор испортился Да Фиаты как ездили по европе, так и ездят

Ага, а копейки как ездили по России - так и ездят.
И семерки ездят. И девятки. А куда деваться?

Я все равно не догоняю, в чем проблема-то? Ну поставили, в кои-то веки, в машину "родное" радио. Так почти все автопроизводители этим занимаются. Синезубом и USB в радио сейчас никого не удивишь, в моем Ярисе, например, который, кстати, трудно назвать флагманом мирового автомобилестроения, в родном радио есть и то и другое и даже навигация. Причем, USB пользоваться нереально, поскольку он находится прямо на "морде" радио.

Насчет USB 1.1 - помнится, Volvo предлагало в качестве опции для машин серии XC "родную" потолочную мультимедия-систему. За штуку фунтов, ЕМНИП. И, кстати, до сих пор предлагает.

Так вот, их DVD плейер сделан на базе древнейшего чипа ESS (а разработка-то закончилась всего два или три года назад), в котором есть поддержка USB 2.0
Но Visteon (а именно они делают сие чудо) решили сэкономить и поставили USB Phy не 2.0, а 1.1 ибо на 10 центов дешевле. А вы говорите Урал... ВАЗ...

Да и панель сделали вполне в современном духе (в смысле, содрали у того же Visteon ). А может, кстати, от Урала там только шильдик, а делали систему китайцы или какой-то из ОDM-мов, типа Blaupunkt, Visteon или, не к ночи будь помянут, Fujitsu Ten.



ЗЫ: Эргономика хреновая, это видно даже на картинке. Какой идиот догадался так разнести кнопки вызова и отбоя? Ну и кнопка Reset на морде внушаеть

скорее всего азиатский продукт, у них логика местами потрясающая

А вот этот барометр сверху по центру - это часы???
С кукушкой или просто будильник?

Ну и какбэ от противного - Маген Давид - это кондиционер?

QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52)

А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник?

Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально?

А четвертая черная кнопка без надписи, рядом с "Recycle Bin" , очевидно катапультирование .
Маген Давид - это здорово, кошерная машина .

Неужели в Форде до сих пор "барометр" ?

This post has been edited by Trex on 09-04-2010, 09:02

QUOTE (Trex @ 09-04-2010, 10:02)

А четвертая черная кнопка без надписи, рядом с "Recycle Bin" , очевидно катапультирование .

Это заглушка. Для кнопки катапультирования. Опция, однако.

QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 00:52)

QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52) А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально?

Никогда не видел

QUOTE

А вообще "копейку", если я правильно помню, даже не копировали. Ее вполне официално купили со всеми потрохами. Вот и была отличная (относительно, с поправкой на местное раздолбайство) машина.

Автомобиль Года 1966 - это вам не цацки-пецки :)
Купили таки с потрохами, только по требования инженеров из Союза перелопатили двигатель. Родной двигатель был нижневальный. Кста, для тех кто в теме - в вазовских двигателях остался рудимент, валик (блин, старый стал, не помню его каталожного номера, его так по номеру и называли) от которого трамблер приводится. Раньше там распредвал лежал и эта хрень на торце распедвала была. А когда распредвал в головку блока уехал, то с трамблером уже заводиться не стали и оставили эту хреновину. Деталька, кстати, подлая. Если во время кап.ремонта туда не залезть, то фигня получалось - к нему подвод масла как к распедвалу предусмотрен, когда там износ большой, то давление масла падало именно из-за этой хрени.
Вроде где-то так :)

QUOTE (Bedolaga @ 09-04-2010, 18:58)

QUOTE А вообще "копейку", если я правильно помню, даже не копировали. Ее вполне официално купили со всеми потрохами. Вот и была отличная (относительно, с поправкой на местное раздолбайство) машина. Автомобиль Года 1966 - это вам не цацки-пецки Купили таки с потрохами, только по требования инженеров из Союза перелопатили двигатель. Родной двигатель был нижневальный. Кста, для тех кто в теме - в вазовских двигателях остался рудимент, валик (блин, старый стал, не помню его каталожного номера, его так по номеру и называли) от которого трамблер приводится. Раньше там распредвал лежал и эта хрень на торце распедвала была. А когда распредвал в головку блока уехал, то с трамблером уже заводиться не стали и оставили эту хреновину. Деталька, кстати, подлая. Если во время кап.ремонта туда не залезть, то фигня получалось - к нему подвод масла как к распедвалу предусмотрен, когда там износ большой, то давление масла падало именно из-за этой хрени. Вроде где-то так

Где то ты слышал, но совсем не так
Не, не сегодня. Устройство двигателя 1100 и 1500 жигулей расскажу как отче наш

QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 23:05)

QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 16:57) QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 00:52) QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52) А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально? Никогда не видел

Долго думал что не так, что же я не пойму...
Когда дошло про руль - плакал

QUOTE (drobovik @ 09-04-2010, 22:05)

QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 23:05) QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 16:57) QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 00:52) QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52) А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально? Никогда не видел Долго думал что не так, что же я не пойму... Когда дошло про руль - плакал

Когда VxWorks мне сказал прокачу
Я пошел не с той стороны
Так что все фото от VxWorks в зеркало

drobovik, не плачь!

SPOILER!